ביום זה בשנת 1915, הקיטור איסטלנד מתהפכת בנהר שיקגו, טובעת בין 800 ל 850 מנוסעיה שיצאו לפיקניק. האסון נגרם כתוצאה מבעיות חמורות בתכנון הסירה, שהיו ידועות אך מעולם לא קיבלו תיקון.
ה איסטלנד הייתה בבעלות חברת ספינות הקיטור בסנט ג'וזף ושיקגו והרוויחה כסף במעבורת אנשים משיקגו לאתרי פיקניק על שפת אגם מישיגן. כאשר איסטלנד הושק בשנת 1903, הוא נועד לשאת 650 נוסעים, אך בנייה והתקנה משמעותית בשנת 1913 אפשרו כביכול לסירה לשאת 2,500 איש. באותה שנה אמר ארכיטקט ימי לימי נציגים לפקידים כי הסירה נדרשת לעבודה, בה נכתב אלא אם כן יש לתקן פגמים מבניים כדי למנוע רישום, יתכן ותאונה קשה.
ב24- ביולי עובדי חברת החשמל פנו לפיקניק שנתי. כ- 7,300 בני אדם הגיעו בשעה 6 לפנות בוקר לרציף שבין רחובות LaSalle ו Clark כדי לבצע אותם לאתר על ידי חמישה קיטורים. בזמן שהלהקות ניגנו, חלק גדול מהקהל אולי אפילו יותר מ -2,500 האנשים איפשרו לעלות על הלהקה איסטלנד. כמה דיווחים מצביעים על כך שהקהל עשוי להתאסף בצד אחד של הסירה כדי להצטלם עבור צלם, וכך נוצר חוסר איזון בסירה. בכל מקרה, המהנדס ג'וזף אריקסון פתח את אחד ממכלי הטען, המחזיק מים בתוך הסירה ומייצב את הספינה, ואת איסטלנד התחיל ליפול בצורה לא רגילה.
יש הטוענים כי צוות הסירה קפץ חזרה לרציף כשהבינו מה קורה. מה שידוע בוודאות הוא שה- איסטלנד מכוסה ממש ליד המזח, לכוד מאות אנשים בספינה הגדולה או מתחת לה. המצילים ניסו במהירות לחתוך את הגיר עם לפידים, מה שמאפשר להם לשלוף 40 אנשים בחיים. יותר מ- 800 אחרים נספו. צוללנים של המשטרה הרימו גופה אחר גופה וגרמו לצוללן אחד להתפרק בזעם. העיר שלחה עובדים עם רשת גדולה כדי למנוע גופות לשטוף את האגם. 22 משפחות שלמות מתו בטרגדיה.
ה איסטלנד הוצא מהנהר ושמו שמו ל ווילימט והוסב לספינה ימית. זה הפך לגרוטאות בעקבות מלחמת העולם השנייה. כל תביעות נגד בעלי החברה איסטלנד הושלכו על ידי בית משפט לערעורים ומעולם לא נקבע הגורם המדויק להפצת והאסון שלאחר מכן.
