ביום זה בשנת 1926, חברת פורד מוטור הופכת לאחת החברות הראשונות באמריקה שאימצה עובדים של חמישה ימים, ארבעים שעות, לעובדים במפעלי הרכב שלה. המדיניות תורחב לעובדי המשרדים של פורד באוגוסט שלאחר מכן.

חברת המכוניות מבוססת דטרויט של הנרי פורד, פרצה את דרכה במדיניות העבודה שלה לפני כן. בתחילת 1914, על רקע אבטלה רחבה והגברת אי שקט בעבודה, הודיעה פורד כי היא תשלם לעובדי המפעל הגברים שלה שכר מינימום של 5 דולר לשמונה שעות ביום, שהוגבה משיעור קודם של 2.34 דולר במשך תשע שעות (המדיניות הייתה אומצה עבור עובדות בשנת 1916). החדשות זעזעו רבים בענף באותה תקופה, 5 דולר ליום היו כמעט כפול ממה שעובד הרכב הממוצע עשה, אך התברר כמכת הברקה, והגביר מיד את הפרודוקטיביות לאורך פס הייצור ובנה תחושה של נאמנות לחברות ו גאווה בקרב עובדי פורד.

ההחלטה לצמצם את שבוע העבודה משישה לחמישה ימים התקבלה במקור בשנת 1922. על פי מאמר שפורסם ב"ניו יורק טיימס "במארס, הסביר אדסל פורד, בנו של הנרי ונשיא החברה כי" כל אדם זקוק ליותר מאחד יום בשבוע למנוחה ובילוי .... חברת פורד תמיד ביקשה לקדם חיי בית אידיאליים לעובדיה. אנו מאמינים שכדי לחיות כראוי לכל אדם צריך להיות יותר זמן לבלות עם משפחתו. "

הנרי פורד אמר על ההחלטה: "הגיע הזמן לפטור את עצמנו מהמחשבה כי פנאי לעובדים הוא 'זמן אבוד' או פריבילגיה כיתתית. 'עם זאת, בכניסה של פורד עצמו, שבוע העבודה בן חמישה הימים הוכנס גם הוא בכדי להגדיל את הפרודוקטיביות: אף כי זמן העובדים במשרה פחת, הם צפויים להשקיע יותר מאמץ בזמן שהם היו שם. יצרנים בכל רחבי הארץ והעולם עקבו במהרה אחרי ההובלה של פורד, ושבוע העבודה בימי שני עד שישי הפך למנהג רגיל.