ביום זה בשנת 1948, טייסים אמריקאים ובריטים מתחילים למסור מזון ואספקה במטוס לברלין לאחר שהעיר מבודדת על ידי מצור של ברית המועצות.
עם סיום מלחמת העולם השנייה בשנת 1945, גרמניה המובסת חולקה לאזורי כיבוש סובייטים, אמריקאים, בריטים וצרפתים. העיר ברלין, אף שהיא ממוקמת באזור הכיבוש הסובייטי, פוצלה גם היא לארבעה מגזרים, כאשר בעלות הברית תפסו את חלקה המערבי של העיר והסובייטים המזרחיים. ביוני 1948 ניסתה ממשלתו של יוזף סטלין לגבש את השליטה בעיר על ידי ניתוק כל נתיבי היבשה והים למערב ברלין על מנת ללחוץ על בעלות הברית להתפנות. כתוצאה מכך, החל מ- 24 ביוני נשללה החלק המערבי של ברלין ושני מיליון תושביה מזון, חימום דלק וציוד חיוני אחר.
למרות שחלק מהממשל של הנשיא ארה"ב הארי ס. טרומן קראו לתגובה צבאית ישירה למהלך סובייטי אגרסיבי זה, טרומן דאג שתגובה כזו תביא למלחמת עולם נוספת. במקום זאת, הוא אישר פעולת הובלה מסיבית בשליטתו של הגנרל לוציוס ד. קליי, המושל הצבאי המונה האמריקני של גרמניה. המטוסים הראשונים המריאו מאנגליה וממערב גרמניה ב -26 ביוני, עמוסי מזון, ביגוד, מים, תרופות ודלק.
בתחילת המבצע מסרו המטוסים מדי יום כ -5,000 טון אספקה למערב ברלין; בסופו של דבר, העומסים הללו גדלו לכ -8,000 טון אספקה ליום. בעלות הברית נשאו כ -2.3 מיליון טונות מטען בכל מהלך הרכבת האווירית.
ההיקף העצום של הרכבת האווירית הפך אותו לאתגר לוגיסטי עצום ולעיתים לסיכון גדול. כשמטוסים נחתים בשדה התעופה טמפלהוף כל ארבע דקות, מסביב לשעון, התבקשו טייסים להטיס שתי טיסות הלוך ושוב מדי יום, במטוסים של מלחמת העולם השנייה שלעתים היו זקוקים לתיקון.
הסובייטים הרימו את המצור במאי 1949, לאחר שזכו בבוז של הקהילה הבינלאומית בגין הכנת גברים, נשים וילדים חפים מפשע לקשיים ורעב. הרכבת האווירית התקשרה למות את לופטברוק או "גשר האוויר" בגרמנית נמשך עד ספטמבר 1949 בעלות כוללת של מעל 224 מיליון דולר. בסופו, החלק המזרחי של ברלין נקלט במזרח גרמניה הסובייטית, ואילו ברלין המערבית נותרה שטח נפרד עם ממשלה משלה וקשרים קרובים למערב גרמניה.
חומת ברלין, שנבנתה בשנת 1961, היוותה קו הפרדה בין מזרח ומערב ברלין. השמדתה בשנת 1989 שימרה את התמוטטותה של ברית המועצות ב -1991 וסימנה את סיומה של עידן והעלאתה מחדש של ברלין כבירת מדינה גרמנית חדשה ומאוחדת.
