ביום זה בשנת 1933, יצרנית הרכב האמריקאית סטודבייקר, שהיה אז קשה בחובות, נכנסת לכינוס נכסים. נשיא החברה, אלברט ארסקין, התפטר מתפקידו ומאוחר יותר באותה שנה התאבד. סטודבייקר התהפכה בסופו של דבר מהצרות הכלכליות שלו, רק כדי לסגור את פס הייצור ולעבור מעסקי הרכב בשנת 1966.
מקורותיה של חברת Studebaker תוארכו לשנת 1852, כאשר האחים הנרי וקלמנט סטודבייקר פתחו חנות נפחות בסאות בנד, אינדיאנה. Studebaker הפך בסופו של דבר ליצרן מוביל של עגלות רתומות לסוסים וסיפק עגלות לצבא ארה"ב במהלך מלחמת האזרחים. סביב סוף המאה נכנסה החברה לתעשיית הרכב המתפתחת של אמריקה, והשיקה מכונית חשמלית בשנת 1902 ורכב המונע על ידי גז שנתיים לאחר מכן ששווק תחת השם Studebaker-Garford. לאחר השותפות עם יצרניות רכב אחרות, החל סטודבייקר למכור מכוניות המונעות על גז תחת השם שלה בשנת 1913, והמשיך לייצר עגלות עד 1920.
אלברט ארסקין (1871'1933) קיבל את המשרה הראשונה ב- Studebaker בשנת 1915. תחת הנהגתו, החברה רכשה את יצרנית הרכב היוקרתית פירס-חץ בסוף שנות העשרים והשיקה את קווי ארסקין ורוקנה במחירים משתלמים אך קצרי מועד. מאמן הכדורגל המפורסם של אוניברסיטת נוטרדאם: לפני מותו בהתרסקות מטוס בשנת 1931 שילם סטודבייקר לרוקן כדי לשאת שיחות בכינוס רכב ואירועי סוכנות). במהלך תחילת שנות השלושים של המאה הקודמת, Studebaker נפגע קשה מהשפל הגדול ובמרץ 1933 הוא נאלץ לפשיטת רגל. (באפריל 2019, קרייזלר הפכה ליצרנית הרכב האמריקאית הגדולה הראשונה מאז סטודבייקר שהצהירה על פשיטת רגל.) ארסקין, שהוטבע בחובות אישיים ובעיות בריאות, התאבד ב -1 ביולי 1933.
הנהלה חדשה החזירה את החברה למסלול, הורידה את המותג רוקן ביולי 1933 ומכרה את פירס-חץ, בין שאר מהלכי האיחוד. בינואר 1935 שולבה חברת Studebaker החדשה. בסוף שנות השלושים של המאה הקודמת החל המעצב התעשייתי יליד צרפת ריימונד לואי לעבוד אצל סטודבייקר: שם, הוא יצר דגמים איקוניים ופופולאריים, כולל קופלי סטארלינר וכוכב סטארלייט משנת 1953 ואת קופת הספורט באוונטי משנת 1963.
באמצע שנות החמישים של המאה הקודמת, סטודבייקר, שלא היו להם משאבים של מתחרות שלושת הגדולות שלה, התמזגה עם יצרנית הרכב Packard ושוב נקלעה לבעיות כלכליות. בסוף שנות החמישים, המותג Packard הושמט. בדצמבר 1963, תריס סטודבייקר תריס את מפעלו בסאות בנד והביא לסיום ייצור מכוניות ומשאיותיה באמריקה. מתקני המילטון, אונטריו, של החברה נותרו בפעילות עד מרץ 1966, כאשר סטודבייקר סגר את שעריה בפעם האחרונה לאחר 114 שנים בעסק.
