ביום זה בשנת 1948, התאגדה הלאומית למירוצי מכוניות מניות או NASCAR, כפי שהיא עתידה להיות ידועה באופן נרחב, שולבה באופן רשמי. מירוצי NASCAR ימשיכו להיות אחד מענפי הספורט הצופים הפופולריים ביותר באמריקה, כמו גם לענף של מיליארדי דולרים.
הכוח המניע מאחורי הקמת NASCAR היה ויליאם "ביל" צרפת האב (1909-1992), מכונאי וחנות לתיקונים אוטומטיים מוושינגטון הבירה, שבאמצע שנות השלושים עבר לחוף דייטונה, פלורידה. אזור דייטונה היה מקום התכנסות לחובבי מירוצים, וצרפת התערבה במכוניות מירוץ וקידום מירוצים. לאחר שהבחין כיצד כללי המירוץ יכולים להשתנות מאירוע לאירוע וכיצד מקדמים חסרי כושר יוכלו להיפטר מכספי הפרסים, צרפת הרגישה כי יש צורך בגוף שלטון שיכול לאשש ולקדם מירוצים. הוא אסף את חברי קהילת המירוצים כדי לדון ברעיון, ונאסקאר נולד עם התאגדותו הרשמית בפברואר 1921. צרפת כיהנה כנשיאה הראשון של NASCAR ומילאה תפקיד מפתח בעיצוב התפתחותה בעשורים הראשונים של הספורט.
NASCAR ערך את מירוץ ה- Strictly Stock הראשון שלו ב- 19 ביוני 1949, ב Speedway Charlotte בצפון קרוליינה. כ -13,000 אוהדים היו בהישג יד לצפות בגלן דננוויי מסיים את מירוץ 200 ההקפות הראשון בפורד שלו; עם זאת, ג'ים רופר (שנסע בלינקולן) גבה את הפרס בסך 2,000 דולר לאחר שנפסל דננאווי בגין מעיינות אחוריים לא חוקיים לרכבו. בשנים הראשונות של NASCAR, המתחרים נהגו באותו סוג של מכוניות שאנשים נסעו ברחוב: בוקס, קדילקים, אולדסמוביל, בין היתר עם שינויים מינימליים. (כיום המכוניות מותאמות אישית מאוד.)
בשנת 1950 נפתח המסלול הראשון מבוסס NASCAR, מסלול המירוץ דארלינגטון בדרום קרוליינה. בעקבותיו עוד מסלולי מרוצים חדשים, כולל המהיר המהיר הבינלאומי דייטונה שנפתח בשנת 1959. לי פטי זכה בדייטונה 500 הראשונה, שהופעלה ב 22 בפברואר באותה שנה. הדייטונה 500 הפך לפותח העונה של NASCAR ואחד מאירועי הבכורה שלו. בנו של לי פטי ריצ'רד, שהחל את קריירת המירוץ שלו בשנת 1958, זכה בדייטונה 500 שיא שבע פעמים והיה לסופרסטאר הראשון של NASCAR לפני שפרש בשנת 1992. ב- 18 בפברואר 1979, הסיקור הראשון לדגל הדגל של הדייטונה 500 שודר בטלוויזיה. קטטת סיום המירוץ בין הנהגים קייל יארבורו ודוני ובובי אליסון הייתה מחולל פרסום ענק וסייע בהעלאת הפופולריות של NASCAR בקנה מידה לאומי.
בשנת 1972, בנו של צרפת, ויליאם צרפת ג'וניור, השתלט על אביו על נשיאות NASCAR. במהלך שלושת העשורים הבאים, צרפת הצעירה (1933-2019) סייעה בהפיכת NASCAR מספורט אזורי פופולרי בעיקר בדרום-מזרח ארה"ב לאחד עם בסיס מעריצים עולמי. צרפת הובילה את NASCAR לעידן חדש של חסויות עסקיות משתלמות וחוזי טלוויזיה במיליארד דולר. כיום יש ל- NASCAR שלוש סדרות לאומיות כמו גם ארבע סדרות אזוריות ושתי סדרות בינלאומיות. הארגון סנקציות מעל 1,200 מירוצים במאה מסלולים ברחבי צפון אמריקה.
